Il problema della ruggine che nessuno vede, finché non è troppo tardi.
Le zone più a rischio sono quelle meno visibili: le cavità interne dei telai, il sottoscocca, i passaggi dei cavi, i giunti delle cabine. La ruggine inizia lì, cresce lentamente, e quando diventa visibile ha già compromesso la struttura. Una mietitrebbia, un trattore o un’irroratrice semovente rappresentano investimenti da decine o centinaia di migliaia di euro: non proteggerli è un rischio economico reale.
Perché la primavera è il momento migliore per intervenire? ⚠️
I mezzi tornano all’utilizzo intensivo dopo i mesi invernali. Eventuali danni da sale, gelo o umidità residua devono essere trattati prima che la stagione lavorativa li aggravi. Intervenire adesso significa proteggere il mezzo per tutta la stagione e non dover fermare la macchina nel momento di maggior carico operativo.
A chi si rivolge questa guida.
🚜 Agricoltori
Con flotta di trattori, rimorchi, attrezzature agricole e macchine operatrici.
🔧 Officine
Che riparano e preparano mezzi agricoli durante tutto l’anno.
🏭 Produttori e rivenditori
Costruttori di macchine e attrezzature agricole.
🏪 Rivenditori
Che offrono servizi di officina, preparazione e manutenzione.
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AREA 1 – PROTEZIONE ANTICORROSIONE
Il ciclo completo Dinitrol per veicoli agricoli.
Dinitrol non è un singolo prodotto da spruzzare ovunque.
È un sistema di protezione strutturato per zona di intervento, dove ogni prodotto è pensato per le specifiche condizioni chimico-fisiche di quella precisa parte del veicolo. Silmar, distributore esclusivo Dinitrol per l’Italia, propone un ciclo completo in tre aree di applicazione.
1) Vano motore e componenti ad alta temperatura
Il vano motore di un trattore o di una mietitrebbia opera in condizioni di calore estremo. I prodotti anticorrosione convenzionali si degradano rapidamente a contatto con le temperature elevate generate dal motore. Serve un prodotto specifico.
- DINITROL 4010
Protezione anticorrosiva polivalente per superfici esposte al calore. Penetra come una cera per cavità e lascia una pellicola dura e trasparente resistente ad acidi e basi. Protegge anche i circuiti elettrici dalla corrosione galvanica e dall’umidità. [Base: resina alchidica (a solvente) · Resistenza termica: fino a 200°C · Film: trasparente beige non appiccicoso]
2) Sottoscocca e protezione da impatti e agenti chimici
Il sottoscocca di un veicolo agricolo è la zona più esposta: sassi, fango, fertilizzanti, acqua stagnante. Qui serve una protezione meccanica solida, con alta flessibilità e adesione alle superfici metalliche in qualsiasi condizione.
- DINITROL 4941 CAR
Rivestimento sottoscocca a base solvente ad asciugatura rapida. Lascia una pellicola nera solida con alta flessibilità ed eccellente adesione su tutti i metalli. Ideale per ambienti ad alto tenore di agenti corrosivi come quelli agricoli. [Base: solvente · Film: nero · Asciugatura rapida] - DINITROL 958 🌿
Alternativa ecologica: a base acqua, applicabile in monostrato su veicoli nuovi, verniciabile, film elastico. Ideale per nuove macchine o per chi preferisce una formulazione senza solventi.
3) Protezione universale di tutte le altre zone
Telaio, bracci, supporti, guide, componenti meccanici esposti: tutte le parti che non rientrano nelle categorie sopra hanno comunque bisogno di protezione. Qui entra in gioco un prodotto a base acqua che offre protezione duratura senza compromessi ambientali.
- DINITROL 977 [Protezione universale · Eco-compatibile]
Rivestimento anticorrosivo a base acqua, semi-trasparente, per la protezione di cavità e superfici su ogni tipo di veicolo e macchinario. Ottima capacità di penetrazione. Una volta asciutto lascia una cera quasi non appiccicosa e inodore, resistente fino a 120°C. [Base: acqua (emulsione di cera) · VOC molto bassi · Film: trasparente beige · Inodore una volta asciutto]
Il processo in due step per ambienti altamente corrosivi.
Per veicoli esposti a condizioni particolarmente aggressive (come irroratrici a contatto costante con fitofarmaci, o mezzi che lavorano in zone costiere o con alta presenza di sale) Dinitrol raccomanda un processo a doppio strato:
- DINITROL 1000 — Sigillatura cavità
Cera anticorrosiva trasparente ad alta penetrazione per cavità chiuse. Raggiunge anche le zone inaccessibili, forma una barriera contro umidità e agenti chimici e non lascia residui appiccicosi. - DINITROL 4941 CAR — Protezione sottoscocca
Applicato sopra per completare la barriera esterna. Insieme al 1000 forma un sistema di protezione a lungo termine che riduce sensibilmente gli intervalli di manutenzione e prolunga la vita strutturale del mezzo.
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AREA 2 – SIGILLATURA
Sigillatura professionale: cabine, parabrezza e giunti.
La protezione anticorrosione non basta se le giunzioni della cabina lasciano passare acqua e umidità, o se il parabrezza non è incollato con un adesivo strutturale certificato. Dinitrol offre soluzioni specifiche per la sigillatura in produzione e in riparazione.
1) Sigillatura cabine — Produzione e riparazione
- DINITROL PVC PA 283 O3 (disponibile anche nella versione 02 grigio)
Sigillante/miscela di resina epossidica priva di solventi per giunzioni metalliche di media consistenza, tipicamente cappotti motore e portelloni posteriori. Indurisce a caldo in forno ventilato (160–200°C), altamente resistente al calore e alle sollecitazioni meccaniche. Ottimo per mantenere la struttura durante la verniciatura a polvere. [Privo di solventi · Confezione: secchio 25 kg · Colore: beige]
Incollaggio parabrezza e vetri
La sostituzione o il ripristino del parabrezza su cabine agricole richiede adesivi strutturali con caratteristiche precise: resistenza alle vibrazioni, impermeabilità, compatibilità con i sistemi di sicurezza. Dinitrol offre due soluzioni a seconda del contesto applicativo:
- DINITROL 772
Adesivo e sigillante polimerico per l’incollaggio diretto di vetri su cabine agricole. Elevata resistenza alle vibrazioni e agli sbalzi termici: caratteristica critica per mezzi che lavorano su terreni irregolari. Verniciabile, compatibile con la maggior parte delle vernici per veicoli. [Base: polimerico · Verniciabile] - DINITROL 910
Adesivo poliuretanico monocomponente per l’incollaggio strutturale di parabrezza e vetri su cabine agricole. Asciugatura rapida, privo di solventi, adatto per veicoli con sistemi di sicurezza attivi (airbag, sensori). Standard OEM. [Base: poliuretanico · Privo di solventi · Standard OEM]
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Perché scegliere Dinitrol e perché fare riferimento a Silmar.
Dinitrol è un marchio con referenze OEM certificate da alcuni tra i principali costruttori mondiali di veicoli e macchine agricole. Questo significa che i prodotti che utilizzi per proteggere il tuo mezzo sono gli stessi usati in fase di produzione originale, quindi veri e propri standard industriali.
- Vuoi saperne di più sugli OEM (Original Equipment Manufacturer) che utilizzano i prodotti Dinitrol? Clicca qui.
Silmar è l’unico distributore esclusivo Dinitrol per l’Italia. Non siamo un rivenditore generico: siamo il punto di riferimento tecnico-commerciale per officine, rivenditori e operatori del settore su tutto il territorio nazionale. Questo ci permette di offrire non solo i prodotti, ma anche supporto tecnico specializzato per identificare il ciclo di trattamento più adatto al tipo di mezzo, alle condizioni operative e al budget disponibile.
Stai preparando mezzi per la nuova stagione?
Contattaci per ricevere una consulenza tecnica gratuita sul ciclo di protezione Dinitrol più adatto ai tuoi veicoli agricoli. Siamo a disposizione di officine e rivenditori in tutta Italia.
[Dinitrol è un marchio DINOL GmbH]
